辽源跑地接的，OTA 和自家直订到底怎么选

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跑地接的老周，手机里存着七八个平台后台。他去年算完账才发现，佣金比油钱还贵。我劝他别一刀切。平台和自家直订不是二选一，是分工。哪种单走平台，哪种单往自己手里攒，这事得先分清楚。那七八个后台，其实只用得上两个。分工分清了，钱自然省。

平台单和直订单该怎么分

分法不难。没见过面的新客走平台，回头客往自家小程序里引。辽源站周边那几家小宾馆最典型。冬天来办事的商务客，头一回多半从平台下单。住得舒坦，第二回就问老板有没有优惠。这时候你手里得有个能下单的地方。没有，人家还是从平台走，佣金你照付。你先想想自家有多少回头客。

老周的做法我挺认。客人上车，他递一张卡片，上面就一个小程序码。卡片写着回头直订减二十。听着不多，但拿卡的人真会用。半年下来，他手里攒了三百多个回头客。这些人以后订鹿场那边的院子，直接找他。卡片一张几分钱。他现在出车都揣着一叠，揣着就顺手发。回头客记住的是人情。卡片就是那点人情。

扣的不止那一刀。佣金之外，还有账期、活动价和退单垫付。钱压半个月很常见。旺季你正要付采买款，钱还在路上。搞活动时价格被压低，你还得笑着接。这些不写在合同头一页，得自己翻明细。我陪老周翻过一次。哪笔是佣金，哪笔是垫付，翻完就清楚了。你也该翻一回。

话说回来，平台也不是坏东西。淡季没曝光的时候，它就是你的门面。冬季冰雪那几个月，我不建议辽源的地接把平台关掉。有单进来总比空着好。真正该防的是全押一家。人家改规则，你就得跟着改。淡季能接就接，别端着。旺季再往回收。两季的打法本来就不该一样。这道理我琢磨了两年。

别想着做成平台。自家直订能查线路、能下单、能留联系方式，就够了。老周那台开机要等半分钟的旧笔记本，现在只用来对账。行程改成图文，手机上两屏能翻完。价格分平日和假期两档。你先把最常走的三条线放上去。跑顺了再加别的。维护得动的系统，才真是你的。

总结：平台拉新客，自家直订留老客，两条腿走路最稳。先做能下单的直订入口，再想着往里引流。给回头客一个明确的好处，比什么话术都好用。这个月你能做完三件事。理三条常走线路，印一批小程序码卡片，把对账单翻一遍。先做哪件都行。名单理出来，你心里就有底了。